汽车快要“上天”了，舒适却被遗忘了？

引言：全新天籁高端的舒适，是深入生活细节的舒适，也是与人生状态的协同。

正文：

都说“新四化”进入了后半段，但最近在网络上引起话题的，不是智能驾驶和芯片技术的突破，而是理想和氪星的危机。

在小小的第三排空间里，黑科技满满的氪009差点陷入公关危机。

在这个事件中，暂时无法评价胜者是谁。

但可以肯定的是，消费者关注的不仅仅是汽车智能技术的提升，更重要的是产品能否创造出满意舒适的出行体验。

虽说“软件决定上限，硬件决定下限”，但汽车有一种文化认为汽车的基本安全性和舒适性才是产品的下限。

也就是说，难以察觉的安全可以给消费者出行的信心，与身心愉悦密切相关的舒适可以引起人们的出行兴趣。

就像大家日常居住的房子一样，无论智能产品多么重要，休息和放松都是房间的主要功能。

但是随着生活质量的提高，对汽车舒适度的要求发生了变化。

现代消费者追求的“高端舒适”，是从遇到被称为“史上最强中期翻新”的全新天籁开始的。

视觉上舒适

令人满意的产品，一定是从遇到的第一眼开始的。

同样，对于“高端舒适”的表达，全新的天籁也是如此。

如您所见，全新天籁全面刷新了设计，新车继承了NISSAN V-Motion的设计概念。

虽然是传承，但全新的天籁并不像帕萨特、迈腾等产品那样过时，而是全新的展翅大气正面带来了全新的视觉感受，一方面减少了镀铬装饰的面积； 另一方面，前进格栅向两侧展开，符合简单化和扁平化的审美倾向。

这样的新天籁加上流畅的双层腰线设计，悬浮式车顶，以及19英寸的辐条式轮毂，更加气派动感。

在细节上，新车打造全车耀眼LED灯系统，大灯采用飞镖式设计，内置全新设计的三段式LED组合灯。 LED转向灯采用厚壁结构，突出量更大、更透明、更立体，灯带长度达500mm，为同级最长； 尾灯像暗夜星阵列一样，采用了全新的3D悬浮造型。

从设计中可以看出，这个产品有传承和创新。

幸运的是，这里面全新的天妇罗被恰到好处地抓住了。

与此同时，新车的长度略有提高，修长、清爽的视觉感进一步提高。

在许多细节上，新天籁展现了城市新精英们的服饰、审美风格。

新天籁的创新之处也与市场上某些产品的逻辑不同。

正如开头所述，智能技术的进入，在改变汽车产品重心的同时，也改变了汽车的设计。

这种变化的来源是为了让消费者迅速记住。

因此，夸张但不符合审美价值和实用价值的设计出现在汽车产品中。 例如，把汽车造得更低，影响了空间。 既然如此，将机甲、网络朋友圈等款式引入量产产品，就很难被大众消费者接受。

创新设计需要给人一种惊喜感和空白感。 这样，一见倾心后，就能继续产生“一见倾心”。

相比之下，新天籁的选择是用灯光回应。 飞镖式大灯点燃了黑暗中燃烧的眼眸，转向灯具有更耀眼的流水式动感效果，星耀式尾灯有56个立体格子式LED灯，呈现出精致的视觉效果。

就像大家的“眼睛”一样，眼睛可以传递信息，释放善意，表达爱情。 诗人的眼睛里有山河海。 而全新的天籁之耀眼LED灯光系统，蕴藏着生活中无限的诗意——。 与人交流、与车交流，同时又极具辨识度的样式，就像我们心中所念的星眉剑目。

通过设计可以看到全新天籁的固有气场和自我流。

这无疑符合“都市新精英”们不盲从、自强不息的价值观。 而价值契合带来的是品位的契合，高端品位也需要视觉上的“高端舒适度”。

体验舒适

之所以强调“城市新精英”，是因为新天籁是面向这样的人们制造的产品。

那么，什么是城市的新精英呢？ 他们和普通的中高产阶级有什么不同？

一方面高产阶级多谈经济地位，另一方面，城市新的精英描绘的是习惯了进取、责任、爱的人生状态。 ——他们正处于人生的进阶期，抱着稳中求进的人生态度，在事业上奋进、照料家庭、享受生活中实现自我平衡。

这样的人，紧紧地仰望着星空。 对舒适性的要求是车能真正缓解他们的疲劳，给他们一定程度的精神满足。 这种实用而美丽的追求是追求游戏和算法的智能科技所无法给予的。

新实用的一面在于同级中难逢敌人，全面进化的日产“大沙发”。

翻开产品页面，不难发现日产的“大沙发”有两个主要优势，分别设计了材质和功能的丰富性，解决了日常行驶的痛点。

例如，大家日常驾驶时，很多人的车辆都有真皮材质，但座椅支撑不住，腰和脖子总是处于“嵌套”状态，影响我们身体的血液循环。 如果有相关的疾病，或者是在长途驾驶中，开车的时候真的很痛苦。

对此，新天籁采用了多层人机工程学座椅。 该座椅基于航天“零重力”科技理念打造，采用三层缓冲材料、3D侧翼支撑，让驾乘者舒适放松，最大限度减少长途驾驶中的驾乘疲劳感。

另外，座椅的升级采用了新的立体绗缝打孔图案，增加了侧翼刺绣和更高级感的茶色内饰，从视觉到触感都带来了尊敬感。

一直坐着，还有一个很大的伤害。 那就是有些产品的调节功能比较固定。 但是，我们的坐姿千变万化。 需要经常对准座位，使其保持比较不痛苦的姿势。 那样的话，反而会让我们在开车的时候更加不协调。

在这方面，全新天籁提供的12向电动调节很有帮助，主驾驶座可以进行多方位电动调节，不仅将人体工程学舒适度提升到更高水平，而且按下主驾驶座侧饰板按钮启动电动腰靠系统，可以轻松实现腰靠的支撑位置和高度

另外，一个全新的“实用”表达方式是价格昂贵。

对比大家选择最多的20万左右机型，与雅阁、帕萨特、迈腾等同价机型相比，蒂奥2.0L XL-Upr的优秀版本是唯一在座椅方面同时支持前排加热、通风的产品，3D基廷

新天籁从“务实”的角度捕捉到了“城市新精英”们的生活状态，既能缓解旅途的疲惫，又能赋予他们更高的价值享受，让他们有更多的资金去提高家庭生活质量。

另外，对于都市新精英所期待的“精神满足”，全新的天籁也毫不含糊。

例如听觉方面，双层隔音玻璃、双层吸声隔音材料、双层吸声材料等组成剧场级静音，通过中汽研“静音之星”认证，配合BOSE高保真9音箱音响系统“可食用”，每天都有私人演唱会的视觉方面，全新天籁拥有64色智能互动氛围灯，提供EYE MAX通览式全景天窗，无论是夜游还是露营都能找到最佳氛围； 在便利性方面，全新天籁增加了大家喜欢的无线充电功能，让大家不要忘记充电线而忽略了重要的家庭和客户信息。

体验上的舒适，新的“天籁”更为现实，正好体现了当下消费者对汽车的焦虑，也是天籁传承至今的优秀品质。

将精准捕捉消费者听觉满足和视觉满足相结合，进一步超越诠释了“高端舒适度”的体验价值，实现了与竞争对手的明显差异化。

动感舒适

以上部分概括为全新天籁的静态舒适度，接下来我们要讲的是这款产品的动态舒适度。

值得一提的是，新天籁在“驾驭”的产品卖点之前，没有添加其他汽车品牌热衷的乐趣、性能和智能，而是用“自信”一词来形容。

为什么会这样呢？ 依然和对象有关系。

如上所述，城市新精英是奋斗的一代，正处在人生的起步阶段，“在路上”成为他们的常态。 面对陌生的环境和陌生的人们，没有比自信更重要的了。

自信，创造的是前进的勇气。

新天籁搭载的VC-Turbo超可变发动机可以突破困难的——，作为世界第一台可变压缩比涡轮增压发动机。 VC-Turbo超可变发动机颠覆了传统发动机的曲柄连杆结构，实现了独特的多连杆系统，实现了发动机压缩比在8:1 (高性能)-14:1 (高性能) )之间的智能无级切换。 融合多连杆、双燃烧循环、双燃料喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面喷涂膛孔技术、集成排气歧管、多通道水冷控制阀、变排量油泵共8项前瞻性制造技术，371Nm离合器

自信会带来从容感。

什么是“充裕”？ 另一方面，这体现了驾驶上的安全感，全系天籁提供了扩展版的ProPILOT超智驾驶。 该系统具有一键启动、中央超稳定、引领自动和停机三大类的技术亮点。

在使用一些车辆辅助驾驶功能时，很多车主经常遇到刹车过度、起步急、转向僵硬等问题，同时日常驾驶中反应迟钝，反而需要我们更高的注意力，往往是掉味后被抛弃

在新天籁增强版ProPILOT超智慧运行中，没有这样的问题。 该系统由高精度单目摄像机、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU传动计算机、EPB电子驻车制动系统、DPEPS双小齿轮电动助力转向系统、ECM电控系统共7个实现“刹车更软、识别更准确、转向更顺畅、避让更主动、下坡更等速”五大功能升级，真正缓解驾驶压力，增强驾驶感受，提高驾驶安全性

另一方面，这种从容感也体现在面对陌生环境时的从容。

根据汽车文化，新天籁带来了NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，最多升级了14个功能。 与市售智能互联系统相比，该系统功能更全面，远程控制车辆、声控车辆、车载在线服务、在线娱乐、远程实时监控、全时在线导航六大功能平台

另外，新天籁拥有AR现实增强技术，实现立体立体导航。 前方看不见的沙坑和泥泞一览无余，即使去西藏出差，也能像上下班和回家一样安心。

用“自信”讲述动感舒适的故事。 新天籁除了众所周知的优秀性能、舒适的驾乘体验外，还从消费者的生活场景中寻找更多关于“控”的奥秘。

这一点也是比市场更新的天籁更高，由用户产生的具有产品力的思考，值得向对方学习。

一个句子说：

从新天籁中可以看出，如今的“高端舒适”不再是材料和配置上的积累，而是生活细节上的舒适，更是与人生状态的协同效应。

在于体验，在于价值。

对于城市的新精英来说，他们的进取态度，就像全新的天籁不妥协舒适，进行最强中期改革的态度。

同样，新天籁凭借全新的高级感、舒适的客舱、剧院级的宁静以及自信的驾驭四大产品力量，展现出都市新精英们务实创新的精神。

这从侧面也可以看出，全新的“高端舒适度”是越级的、新意的、落地的，这样一来，用户就需要了。

执笔：欧阳