官方回复！北京轨道交通规划来了！最新计划

里德

8月17日，北京市规划和自然资源委员会宣布，已经《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》 (以下简称规划)市政府正式批准。

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总体规划布局

根据《规划》内容，未来北京市轨道交通线网总规模约2683公里，线网主要由区域快线(含市郊铁路)和城市轨道交通组成。

围绕“都”与“城”建设，规划构建了“内廊、快捷为先、空间融合、枢纽锚固”网络布局。

北京市轨道交通线网规划( 2020年-2035年) )。

包括区域、分层次的高铁(城际)、区域高铁(市域)、市郊铁路)、地铁高铁、地铁普线四网融合，形成国家级、区级和市级三级枢纽锚固规划网络。

城市轨道交通规划方案

规划城市轨道交通线网由38条线路组成，线网里程约1625公里，线段类型包括地铁快线( r线)、地铁普线( m线)、机场专线、中低运量线路。

是地铁快速线( r线)中心城区与副中心区、多点新城与中心城区快速衔接的主导轨道交通方式，线路以服务通勤客流为主，提供大站快速式服务。

强调尽量覆盖地铁普线( M线)城市主要功能区，满足多样化出行需求，提高城市公共交通服务水平。

机场专线：共2条线路，主要服务机场客流。

中低运量：作为地铁普线配套服务线路。

区域快速规划方案

区域快线( S线)是一种提供北京城区主节点间快速服务的轨道交通方式。

规划区域快速线网由15条线路组成，线网里程约1058公里。

其中包括利用铁路资源的路线和新建路线。

三级枢纽系统规划方案

在交通枢纽布局上，《规划》指出，未来将根据城市发展要求和区域发展条件，构建国家级、区级、市级三级枢纽体系。

国家级枢纽

国家级客运枢纽依托高铁、城际铁路和干线铁路建设，用于承担国家长途铁路和首都市郊铁路的客运功能。

北京将规划8个铁路全国客运站和2个预约客运站。

其中，8条铁路全国客运站为北京北站、北京西站、北京南站、北京站、丰台站、北京朝阳站、城市副中心站和清河站。

区域一级枢纽

区级客运枢纽构建在城际和区域高铁的基础上，主要布局在中心城区和多点新城地区，承担京津冀核心和首都圈地区的客运功能。

其中，中心城区区域交通枢纽的主要功能是加强重点功能区对外辐射力度，推动金融街站、北京东站等区域协同发展。

多点新城的区域交通枢纽主要功能是提升区域发展动能，如昌平站、顺义站、黄村站等。

城市级枢纽

城市级客运枢纽将基于区域快线、地铁快线和地铁普线建设若干轨道交通换乘节点，以支持城市集中建设区域客运需求，支持城市功能区和主要就业中心的发展，如丽泽站、望京站、霍营站等。

《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》对深入落实首都城市战略定位，有序疏解和消除非首都功能具有重要作用，对推动京津冀协同发展，建设“轨道上的京津冀、轨道上的北京城”意义重大。

综合：北京市规划自然资源委员会网站，北京市政交通一卡通

来源：北京交通广播