跨越千年：过去的客家移民之路，今天是全面小康之路。
“人仓皇游移，风飒飒南移。
”( 880多年前，宋人钟舆带家赶130只鸭子，跋山涉水，迎风露水，南迁赣州深山开荒时，千辛万苦准备。
今天，翻开中国地图，我们看到，如同客家人钟舆南迁之路，横贯南北的钢铁动脉—— (高铁，跨越千山万岭，给客乡，给“钟舆”们的子孙带来的，是祖先做梦也想象不到的便利速度
深高铁、京港高铁的重要组成部分，将使以往交通不便的赣南、粤北经济洼地走向开放的发展高地。
避免乱动
江西赣州市赣县区客家村落白鹭村大户、钟舆后人钟菁，安排满了夏日一天。
“我和几户村民承包了一百多亩种稻，养了一百多只湖羊，养了一百多只鸭子。
“钟菁说，栽培技术的不断提高带动了产量的提高，自己买了机械化设备。
他正在考虑降低湖羊的养殖成本。 “以后给他种花生苗，一只羊能多赚300元左右。”
机械化、规模化种植，水稻、湖羊是主要收入来源，鸭是“添头”。
这是目前赣州客家村落村民安居乐业的常态。
赣州是客家先民南迁的第一站，是客家民系的发源地和客家人的主要聚居地之一。
“客家先民是中原人，两晋至清代1000多年来，客家历史上有过五次大迁徙，但这里的小迁徙更是持续。
赣县区文旅局原局长、客家联谊会副会长胡绪荣介绍，历史上北方汉族为躲避战乱而南迁，不断融合发展，最终形成了独特的汉族系——客家人。
在赣县区客家文化城，5根大柱子上清晰地记载着客家人的5次大迁徙，介绍了迁徙者、背景原因、迁徙方式等文字内容。
时针回到880多年前的南宋绍兴6年来，钟菁的祖上坐着钟舆，带着妻儿从北方向南迁徙来到鹭村。 鸭子曾经是家庭生活的“最重要的资产”。
根据钟氏的家谱，钟舆当时的家产都是祖牌一张、锅一口、伞一把、被子两床、鸭子130只，住在自己临时搭建的草棚里。
鹭村曾经是沼泽地，适合放鸭。 鸭蛋是最重要的收入来源。
广东惠州市博罗县文史专家彭天锡说，历史上中原每次发生战乱，北方人口就大量南迁。
“江淮之间，为及岭外，涂路悬阻，土漠民稀，流寓者多。
”
“客家先民举家带女，过黄河、过长江、过万里，天远路多，以挑担子为主，独轮车牛车少。
“广东省河源职业技术学院客家文化学院院长胡方说。
山里一定有客人，没有客人是住不了山的。
作为“后来者”，许多客家人居住在山上，胼胝体开垦梯田。
今天，沿江西赣州、广东河源、惠州等地的高铁沿线，围屋、梯田等客家人南移的足迹依稀可见。
“原无室居，缝纸为裳，取竹架木，以草为目，独止其下”“豺豹熊象，过驯”“因野人而三百家”……在素有“岭南第一山”之称的徽州罗浮山，有“岭南第一山”之称
振奋精神的振兴
客家为中国革命付出了巨大的牺牲。
新中国成立后，客家子弟逐渐过上了平静的生活，但由于交通等条件的限制，一时发展滞后。
以赣南老区为例，到2011年，贫困人口215.5万人，贫困发生率高于全国平均水平。
进入新时代，精准扶贫、乡村振兴持续推进，赣南等原中央苏区振兴发展配套政策出台，客家聚居区已完全摆脱贫困，走向小康。
是鸭子还是鸭子？ 白鹭已经飞了。
鹭乡党委书记罗本昌表示，随着高铁的开通，鹭村村民大力发展的优质稻、脐橙、油茶、梨、湖羊等产业，不愁销路，有了一个良好的开端。
“与葡萄柚种植相结合，开展立体农业湖羊养殖，既科学消耗畜禽粪便，又有效保护环境。
“以前穷得能租自行车，现在家里有十多万元的收入。 我以前养了鸭子，但我不吝吃鸭子。 钟菁说，现在是“吃鸭子的自由”。
6月17日，赣州市兴国县华坑村。
晨雨洗涤过的山村空气中，弥漫着草木的清香，山间红砖房前，层峦叠嶂的梯田水镜中倒映出细细的秧苗。
10年前，赖德源家还是贫困户，连孩子上大学的学费都付不起，“当时年学费生活费3万多元，压力很大”。
如今，脱贫6年的莱德，种了5亩水稻、30多亩油茶、5亩鱼塘，6头繁殖的母猪一年能出货100多头猪，几个孩子也大学毕业了。
沿赣深高铁南行罗浮山下，广东罗浮山客家婆食品有限公司董事长李国强，向往着带着自己的豆腐花“反客为主”。
在多年的生活中，客家人逐渐探索出独特的石磨技艺，形成了豆腐制作、豆腐花制作等饮食文化。
从2007年开始创业，经过机器转型、技术改进、质量提升、渠道开拓等尝试，李国强的豆腐花事业进入稳定发展阶段。
随着高铁开通，南下北上的客流越来越多，豆腐花市场不断扩大。
这家公司现有工人100名，大多是当地村民。
在公司从事包装工作的该镇村民邓秋翔说：“以前家里种水稻、花生等农作物，因为地少人多，一年赚不到几万日元。 现在在公司工作一个月6000多元。
”
打造强势客家传统产品，让客家脱贫振兴。 李国强信心十足。 “我们的产品沿着高铁线路畅销，更多的人将会品尝到正宗的客家豆腐花。
”
游行的共同财富
“20年前，我去广东沿海城市蹲了两个月，每天去企业拜访，但很难引进企业。
赣州蓉江新区党工委书记王凌回忆说，那时候，客户总是问：“赣州在哪里？”
因为仅仅几百公里，交通堵塞，所以对海边和旁边的赣州不太了解。
赣州高铁开通后，赣州至深圳的最快铁路旅行时间从5小时32分缩短到1小时49分，高铁将赣州与粤港澳湾紧密相连，沿海企业、项目、技术、资金、人才等要素正在向内地加速。
作为连接赣州市和大湾区的“桥头堡”，蓉江新区不久前与深圳线一次性签了9个项目。 赣县高新技术产业园区自2019年以来共引进大湾区项目14个； 赣州市定南县仅2021年就引进16个亿元以上项目。
“一年来，我们顺利将商汤科技、腾讯动漫、西部证券等湾区企业引进蓉江新区建设的科技园，为园区带来湾区人才。
从深圳搬到蓉江新区的启迪(赣州)科技城总经理陈建新说。
从封闭到开放，企业来了，项目来了，“家门口”的就业机会也来了。
在从东莞搬迁到赣县区的赣州市陈展木工机械有限公司生产车间，51岁的操作工朱育林正在切割板材。
从1993年开始辗转多地打工的他，已经回老家县里上班，目前月收入5000多元，公司提供免费食宿。
他在县城买了房子，坐轿车上班。
和朱育林一样，当地有40多名工人在这家公司工作。
河源，广东省最后一个通往高铁的地级市。
乡村的振兴和高铁的深度，给当地带来了新的景象。
距离高铁龙川西站只有10多分钟的车程，河源龙川县佳派村村民葛春良准备放手。
最近，他和5个村民一起投入100多万元成立了百园经济合作社，准备流转100多亩土地种花生。
该村村民邓伟海利用自己的厨艺，回乡创业创办了农家乐。
佳派村党支部书记葛业显介绍，村里有1972人，以前村里很穷，垃圾被风吹，污水晒黑，能出去的都出去打工了，村里一时只剩下五六百人。
“现在环境好了，交通顺畅了，村子里建了花生产业园，看得见的好日子就在眼前！ ”
行走高铁沿线，充满了“美丽经济”。
在惠州市惠城区汝湖镇围仔村，四百多亩稻田像一幅巨大的画卷展现在人们的眼前。
从2021年开始，这个村子的“稻田盛宴”，永远在这个稻田中央摆上了腊味、橄榄汤、螃蟹、三文鱼、盐烤虾、鲍鱼、乳鸽等丰富的金秋盛宴，很多城市的人都说：“卡片
活动连续十天，每人报名费300元，依然供不应求。
仔村支部书记刘佛焯说：“村民祖祖辈辈没种过这么‘贵’的田！ ”他感叹道。
“你先说话吧。 我得赶紧去接来采的游客。
”在赣县区茅店镇东田村，顾不上和记者说话，种了大户范春连，坐上电动车，一溜烟地消失在村口的黄昏中。
目前，她经营的旅游采摘基地，每亩能赚两万多元。
美丽的全面小康画卷，在客家人千年迁徙路线上揭开了新的历史篇章。
(记者周科、吴涛、孙飞、姚子云)。
来源：新华每日电讯