天津自考教材民航运输生产组织考试大纲下载

天津市高等教育自学考试课程考试大纲
课程名称：民航运输生产组织 （2009年4月修订版） 课程代码：0866
天津市高等教育自学考试课程考试大纲
课程名称：民航运输生产组织 课程代码：0866
第一部分 课程性质和目标
一、 课程的性质与特点
《民航运输生产组织》是民航运输专业的专业课程。它是在已经掌握旅客和货物运输知识的基础上，注重研究出港旅客和货物的流程，将旅客和货物在机场运输出港流程系统化、规范化和专业化。其重点是保证出港航班的安全。
该课程主要分成两个大部分，一个是讲解旅客、货物操作流程和方法，另一个是研究客货在飞机上装载重量和位置，使飞机处于安全状态。通过对民航运输生产的原理、方法和过程的学习，使学生加强对民航运输生产的科学管理，掌握民航运输生产的流程、管理方法和手段，从而提高学生在民航运输生产组织方面的理论与实践相结合的能力，以适应民航发展新形势的需要。
二、课程目标和基本要求
本课程目标是使学生掌握民航运输生产组织基本内容、理论和方法，并且能够使用这些方法来解决实际问题。流程的设计和优化是学生要掌握的基本方法，同时要提高利用该方法改造民航运输生产流程和程序的能力。具体要求如下：
1、掌握服务设施布置中的时间和空间管理方法；
2、了解飞机配载中的几个重要数据，学会飞机的最大业务载重量的计算方法；
3、了解飞机的三种平衡，掌握飞机的重量、指数、%MAC三个数据之间的关系，从而了解载重表和平衡图的原理；
4、掌握B737-300的配载方法；
5、了解B747，A300等飞机的配载方法；
6、掌握LDM、CPM电报的拍发方法，
7、了解旅客运输工作的流程，重点掌握客票的变更；
8、了解行李运输的流程，重点掌握逾重行李费的收取，行李的联运；
9、掌握离港系统的功能及操作的方法。
三、本课程与相关课程的关系
民航旅客运输和货物运输是该课程的先修课程，是该课程的基础。
第二部分 课程内容与考核目标
第一章 民航运输生产组织概述
一、学习目的与要求
通过对本章的学习，了解民航运输生产组织的概念，掌握服务设施布置的时间和空间管理方法，了解民航运输生产组织的内容。
二、考核知识与考核要求
（一）民航运输生产的产品、民航运输生产组织的概念（次重点）
理解：民航运输生产产品和概念。
（二）服务设施的选址和布置（重点）
理解：服务设施选址和布置的方法。
（三）民航运输生产的时间管理和空间管理（重点）
理解：民航运输生产的时间管理和空间管理的方法。
（四）民航运输生产管理的主要内容（一般）
识记：民航运输生产管理的主要内容。

第二章 最大业务载重量的计算
一、学习目的与要求
掌握最大业务载重量计算方法，合理分配多航段航线各段的载量，掌握实际业务载重量的分配方法。
二、考核知识与考核要求
（一）最大业务载重量的构成、相关数据（重点）
理解：最大业务载重量的构成、相关数据的含义。
（二）最大业务载重量的计算（重点）
应用：最大业务载重量的计算方法。
（三）航段业务载重量的分配：划线法和比较法（次重点）
应用：航段业务载重量的分配：划线法和比较法。
（四）实际业务载重量的配算（一般）
应用：实际业务载重量的配算方法。

第三章 飞机的载重平衡
一、学习目的与要求
掌握非宽体飞机、宽体飞机配平的原理以及手工配平的方法，能够判断飞机配平放飞的衡量标准，提高配载的速度。
二、考核知识与考核要求
（一）飞机重心的计算：重心的计算方法，重心的表示方法（重点）
理解：飞机重心的表示方法。
（二）B-737载重表和平衡图（重点）
应用：会画B-737载重表和平衡图。
（三）B747载重表和平衡图（一般）
应用：B747载重表和平衡图A300-600R载重表和平衡图。
（四）MD-82飞机的载重表和平衡图（一般）
应用：MD82载重表和平衡图
（五）A300-600R载重表和平衡图（一般）
应用：A300-600R载重表和平衡图A300-600R载重表和平衡图。
（六）配载流程（次重点）
识记：配载工作的流程。

第四章 常用的业务电报
一、学习目的与要求
掌握载重电报和箱板分配报的拍发方法，会发重要旅客电报、座位占用报、旅客服务报、旅客转港报。
二、考核知识与考核要求
（一）电报的组成和规定（重点）
识记：：包括电报报头、正文、报尾的构成和要求，简字简码的记忆。
（二）载重电报（重点）
识记：载重电报的作用、格式、各行的内容和要求。
（三）箱扳分配报（次重点）
识记：箱子分配报的作用、格式、各行的内容和要求。
（四）重要旅客电报、座位占用报、旅客服务报、旅客转港报（一般）
应用：给定背景，会拍发上述电报。

第五章 旅客运输工作
一、学习目的与要求
通过该章的学习，学生要掌握地面运输工作的总体流程以及在特殊情况下业务处理，特别要掌握旅客的签转、座位证实、变更的方法以及有关部门单据的填写方法，即准确地处理有关情况。
二、考核知识与考核要求
（一）主要服务部门的工作（重点）
理解：办理乘机手续部门、机场售票部门的工作内容和流程，特别是客票的变更和识别。
（二）不同航站的服务工作（了解）
识记：始发站、中途站、目的站的工作内容。
（三）不正常航班的处理（次重点）
应用：根据各自特殊情况处理不同情况下的问题。
（四）特殊旅客的服务（重点）
应用：重要旅客、病残旅客、无成人陪伴等旅客的办理方法。

第六章 行李运输工作
一、学习目的与要求
掌握行李运输的一般规定以及计重和计件行李的逾重行李费的收取方法，及时准确地处理有关情况。
二、考核知识与考核要求
（一）行李的一般规定（一般）
理解：行李的概念、范围、不能作为行李的物品。
（二）行李的收运（重点）
应用：行李的免费行李额、逾重行李费用的收取、行李的联运。
（三）行李的不正常运输（次重点）
理解：行李少收、多收、破损的处理。

第七章 离港系统
一、学习目的与要求
通过对离港系统的学习，掌握采用离港系统办理航班基本指令和方法，学会处理特殊情况。
二、考核知识与考核要求
（一）离港系统简介（一般）
理解：离港系统的功能以及构成
（二）离港系统的基本指令（重点）
识记：离港系统的基本指令及作用。
（三）旅客处理指令（重点）
识记：旅客处理指令的基本指令及作用。
（四）飞机描述和作为控制指令（重点）
识记：飞机描述和作为控制指令及作用。
（五）航班控制指令（次重点）
识记：飞机描述和作为控制指令及作用。
（六）建立航班及FDC指令（次重点）
识记：建立航班及FDC指令及作用。
（七）统计指令（重点）
识记：统计指令及作用。
（八）配载平衡指令（重点）
识记：配载平衡指令及作用。
（九）离港系统办理航班流程（次重点）
识记：离港系统办理航班流程。
第三部分 有关说明与要求
一、考核目标的能力层次的表述
本大纲列出考试内容的基础上，对各章规定了考试目标，包括好事知识点和考核要求。明确考试目标，使自学应考者能够进一步明确考试内容和要求，更有目的地对教学进行系统学习，使社会助学者能够更全面的，有针对性的分层次进行辅导，使考试命题能够更加明确命题范围，更准确地安排试题的知识能力层次和难易度。
本大纲在考核目标中，按照识记、理解、应用三个层次规定其达到的能力层次要求。各能力层次为递进等级关系，，其含义为：
识记：能知道有关名词、概念、知识的意义，并正确地认识和表达。是低层次的要求。
理解：在识记的基础上，能全面把握基本概念，基本原理和方法，它们之间的区别和联系。
应用：在理解的基础上，能用多个知识点，综合分析和解决复杂问题，是最高层次的要求。
二、教材
指定教材：《民航运输生产组织》韩明亮、赵桂红编 天津科学技术出版社2001年4月。
《民航运输生产组织图册》 中国民航学院
参考教材：《生产与运作管理》陈荣誉秋、马士华编，高等教育出版社，1996年6月。

三、自学方法指导
1、在开始阅读指定教材某一章之前，先翻阅大纲中有关这一章的考核知识点及对知识点的能力层次要求和考核目标，以便在阅读教材时做到心中有数，有的放矢。
2、阅读教材时，要逐段细读，逐句推敲，集中精力，吃透每一个知识点，对基本概念必须深刻理解，对基本理论必须彻底弄清，对基本方法必须牢固掌握。
3、在自学过程中，既要思考问题，也要做好阅读笔记，把教材中的基本概念、原理、方法等加以整理，这可从中加深对问题的认知、理解和记忆，以利于突出重点，并涵盖整个内容，可以不断提高自学能力。
4、完成书后作业和适当的辅导练习是理解、消化和巩固所学知识，培养分析问题、解决问题及提高能力的重要环节，在做练习之前，应认真阅读教材，按考核目标所要求的不同层次，掌握教材内容，在练习过程中对所学知识进行合理的回顾与发挥，注重理论联系实际和具体问题具体分析，解题时应注意培养逻辑性，针对问题围绕相关知识点进行层次（步骤）分明的论述或推导，明确各层次（步骤）间的逻辑关系。

四、对社会助学的要求
1、应熟知考试大纲对课程提出的总要求和各章的知识点。
2、应掌握各知识点要求达到的能力层次，并深刻理解对各知识点的考核要求。
3、辅导时，应以考试大纲为依据，指定的教材为基础，不要随意增删内容，以免与大纲脱节。
4、辅导时，应对学习方法进行指导，宜提倡“认真阅读教材，刻苦钻研教材，主动争取帮助，依靠自己学通”的方法。
5、辅导时，要注意突出重点，对考生提出的问题，不要有问即答，要积极启发引导。
6、注意对应考者能力的培养，特别是自学能力的培养，要引导考生逐步学会独立学习，在自学过程中善于提出问题，分析问题，做出判断，解决问题。
7、要使考生了解试题的难易与能力层次高低两者不完全是一回事，在各个能力层次中都存在着不同程度的试题。
8、助学时间：本课程共5学分，建议助学90课时，具体分配如下：
章次
课程内容
助学时间
1
民航运输生产组织概述
10
2
最大业务载重量的计算
12
3
飞机的载重平衡
24
4
常用的业务电报
12
5
旅客运输工作
12
6
行李运输工作
10
7
离港系统（包括8课时上机）
10

合计
90

五、关于命题和考试的若干规定
1、本大纲各章所提到的考核要求中各知识点都是考试的内容。试卷覆盖到章，适当突出重点章节，加大重点内容的覆盖密度。
2、试卷中对不同能力层次要求的试题所占比例大致是：“识记”为15%，“理解”为30%，应用为55%。
3、试题难易程度要合理，可分为四档：易、较易、较难、难，这四档在每份试卷中所占比例依次为2：3：3：2。
4、试卷重点比例为：重点占65%、次重点占25%、一般占10%。
5、试卷题型有单项选择题、多项选择题、计算题、名次解释、分析题、填表题等。
6、考试方式为闭卷、笔试，考试时间为150分钟。评分采用百分制，60分为及格。

六、题型：
（一）单选题：
飞机的实际起飞重量与飞机的实际落地重量的中却说法是（ ）。
①飞机的实际起飞重量大于飞机的实际落地重量
②飞机的实际起飞重量小于飞机的实际落地重量
③飞机的实际起飞重量等于飞机的实际落地重量
④飞机的实际起飞重量与飞机的实际落地重量不定
（二）多选题：
执行任务的飞机必须保证飞机的（ ）。
① 俯仰平衡；
② 上下平衡；
③ 方向平衡；
④ 横侧平衡；
⑤ 前后平衡。
（三）计算题：
某旅客持有1件25公斤的托运行李和4公斤的自理行李，其座位等级Y舱，求逾重行李费。
（四）名词解释：
座位变更
（五）分析题：
根据力矩、指数和重量的相关公式，分析三者之间的关系。
（六）填表题：
2001年5月8日，B-2532号飞机（B737-300）执行CA1201航班(PEK–SIA)。机组 4/5，起飞油量 11500公斤，航段耗油量 6000公斤，飞机的基本重量为 32598 (4/4)公斤，指数为 34。旅客：F01/Y88.2.1；行李1200公斤；邮件 120公斤；货物 1100公斤。FLAPS 15度。填制本航班的载重表和平衡图。
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