交通部:删去查健康码、落地检要求，具体情况是啥？

【交通部：删去查健康码、落地检要求】受关注度很高，一起来看看吧。

新冠肺炎是一种疾病，首先是机体抵抗力下降，感染新型冠状病毒所致。 据说交通部删除了健康代码和落地检查的要求，详细情况如何呢？ 瘟疫全面扩散是真的吗？ 和编辑一起详细了解吧。

交通部：删去查健康码、落地检要求

交通运输部的网站7日公布了《客运场站和交通运送工具新冠肺炎疫情防控工作攻略(第十版)》 (以下称为攻略)。 在此期间，对客运站和交通工具抗疫常态化要求和风险区域抗疫要求进行了整合优化，删除了对跨区域流动人员的核酸检测阴性证明、健康码和“落地检查”要求等。

交通运输部表示，为深化落实党中央国务院关于新冠防控肺炎疫情工作的决议草案部署，坚持第九版防控规划，实行二十条优化办法，按照《关于进一步优化执行新冠肺炎疫情防控办法的告诉》 (联防联控机构综发) 2022 ) 113号)等要求，客运站

详细来看，攻略整合优化客运站和交通运输工具抗疫常态化抗疫要求和风险区抗疫要求，实行“一业一表”。 第一项修订结合高风险区域划定新要求，取消了高风险区域客运站运营和收支高风险区域客运服务等要求。

删除了对跨地区流动人员的核酸检测阴性证明、健康代码和“落地检查”要求；

取消了客运旅客受理信息的要求

取消低风险区客运站聚集度和交通运输工具载客率要求，条件成熟的引导乘客零散候车、零散就坐；

优化了突发疫情应急预案、应急处置要求；

优化了城市轨道交通消毒清洁频率要求

细化了防疫宣传的相关内容。

交通运输部要求，各地交通运输主管部门要进一步提升政治站位，使思想和行动与党中央决议规划布局相一致，抓好各项优化方法和攻坚要求，使防控职业疫病的科学性、精准性更上一层楼。 要严格执行“非高风险区不得限制人员活动、罢工、停产、停业”的有关要求，不得擅自暂停或限制客运服务，必须在当地联防联控机构指导下，将运输服务一线人员“辞退”

要一起督促进京客运经营者严格进京，落实联防联控协调机制有关人员进京(回京)规则。 在春运、节假日等重要时段，各地交通运输主管部门按照当地联防联控机构要求，根据当地实际情况，及时优化完善客运站和交通运输工具疫情防控方法，采取合理加密通风频率、合理加密抗原检测和核酸检测频率，对高风险岗位工作人员疫情进行加密

疫情行将全面铺开

最新，国务院重磅发布：国务院对新型冠状病毒肺炎疫情防控联合控制机构综合小组发布《关于进一步优化执行新冠肺炎疫情防控办法的告诉》，并提出在此期间进一步优化核酸检测。 每个行政区域不开展全员核酸检测，进一步缩小核酸检测规模，削减频率。

根据防疫工作需要，可以开展抗原检测。 对高风险岗位工作人员和高风险地区人员按有关规定进行核酸检测，其他人员愿意尽职检查。

除养老院、福利院、医疗机构、托幼机构、中小学等特殊场所外，不要求提供核酸检测阴性证明，不检查健康码。 重要机关、大企业和部分特定场所属地可以自主确认防控办法。

不再对跨地区活动人员检查核酸检测阴性证书和健康代码，不再开展落地检查。

无症状感染者和轻型患者可以家庭阻断，也可以自愿选择阻断治疗。

落实高危区域“早封早解”，落实保证群众根本药物购买需求、科学精准区分风险区域、加快中老年人接种疫苗、保证社会正常工作和根本医疗服务、加强疫情安全保障、进一步优化学校抗疫工作等10条政令

这是从国家最高层面发布的行政命令，这标志着我国从一个要点省份率先推开，到全国扩张，有着最高的原则和依据，其他省份各自为政的防疫政策将被完全废除。

最高级别的官宣、全国一致政令意味着我们之后有更多的办法。

在广东、上海、北京等地，虽说要先拓展，但由于很多省份还没有拓展政策，跨省人员之间的活动受到阻碍，经济活动也必然受到阻碍。 国家也认识到了这个问题。 现在有最高水平的政策，个别省不需要再出台什么政策。 如果已经不自动扩大政策，如果那个国家能向你扩大政策，遵守就行了。

从与大众切身相关的最严密的核酸检测，到健康代码的检查、居家阻断标准、跨地区的活动家规则。 国家通过慎重考虑，一定能让大家下定决心开展各分娩日的活动。

国务院的发布标志着我国三年疫情全面蔓延，迎来了缓慢的后疫情年代！

我希望各地政府严格遵守国家的政令，不要做层层加码的工作，不要做让人哭笑不得的闹剧。