山东交通学院录取分数线2022，山东大学交通学院官网

许多大学与部分中等专业学校合作制作——《职升本》。

例如山东交通学院就是其中之一。

但是，正因为在招收高中生，——“接收高中生的大学不是好大学”被诟病。

由于山东省没有“交通大学”，山东交通学院在省内的就业认知度高，——竞争压力小。 每年的录取线也处于两本中上游水平。

那么，山东交通学院的性价比如何？

值得考吗？

一种看法是“

山东交通学院潜力巨大，值得期待，距离名牌大学有一定距离；

原是交通部直属的济南交专，现在是交通部共建的最惨。

确实交通部给予了支持。 有交通部的重点实验室，研究生院也有不少人去长安大学、武汉理工。 因为交通部的关系，歧视可能很少。

学校也是不忘初心，在自己的领域默默工作的罕见例子。 学校大部分是理工类，理工类大部分是交通类，“交通”这个词很合适。

有人再也不允许“交通大学”了。 山东交通学院自1956年成立以来就有“交通”字。 随着学校的发展不能说是交通大学吗？ 我们和上海交大、西安交大盘没有任何亲戚。 交通学院从交通部开始就坚持交通行业。

没有“交通”字吗？

当然，我在你来之前就料到了。 你的分数，山东交通学院回票价。

作为行业特色鲜明的学校，建议报考时只考虑学院传统专业优势专业交通类专业。 来交通特色学校学习某个文科专业不好，请说某个语言专业很难就业。 那不是综合大学。 把问题弄清楚就可以了吗？

至于威海校区，威海某海运专科学校是建设的基础，师资力量较弱，但威海市支持的，多给了之后需要一点时间，但海运类的选择并不多，相比之下威海校区海运专家的实力也不弱。

另外，长清和无影山都属于“校区”，威海校区属于“分校区”，概念上略有不同。 威海校区与威海市共建，而且“分校区”今后可以独立建校。 （

威海校区自身的教育科研等也相对独立，威海校区要单独思考

专业的话，土木工程、车辆工程、交通运输、交通工程等应该考虑，因为不是有名的大学，所以不要考虑冷门专业。

学校合并山东省内燃机研究所，是省里近年来高等教育改革科研院所合并的第一炮，其实省里有资源可以合并。 山东省交通科学研究院看到，学校没有赋能。

学校大本部现在在长清，学校的想法是在长清继续扩地建学校建设施，市区只留无影山老校一片地，旁边的都卖掉，威海老校区也卖掉，用换来的钱在长清继续扩充实力，内燃机研究所并进来也是把设备人员都搬到长清去了，

市区的都换成钱支援长清本部；

长清校区门口就是地铁，交通方便，发展潜力大，学校集中力量做大做强长清本部的想法我觉着是正确的，值得期待；

学校办学经费近年来稳步上升，学校科研资金稳步上升，国家的交通事业也一直蒸蒸日上，在这个就业寒冬里，山东交通学院算是有些暖意的地方；

前些年学校最火的专业就是土木，学风最差的也是土木，关系户最多的还是土木（土木本来计划招5个班，很多人通过关系调了专业，最后直接变成了6个班），国家粗放式的大基建在减速，土木专业不如以前建议谨慎选择；

最后祝山东交通学院越办越好，一个追求上进的学校总是有希望的

另外，交流机会似乎挺多的，准备好外语，很多欧洲国家都是可以去的

”

另外一种观点认为“

06年入学，10年金融专业毕业。

我同学基本都去了商业银行，人民银行，保险公司和政府部门。还有一部分去上了研究生。

那个时候大四有去欧洲交换的项目，当时我是去瑞典交换。

经济系那一年去了四个，金融去了两个。

我毕业那年去美国读的硕士，现在美国工作。

04，05的学姐学长也有在美国的，后面几级好像因为交换的原因去欧洲继续上学的比较多。

当年金融两个方向，汽车金融和商业银行。汽车金融跟汽车系有联系，就业不错。

商业银行比较传统，适合继续升学。金融的就业升学前景都不错。

我上学的时候长清校区设施还是比较差的。但是后来听说越来越好。

”

你们觉得山东交通学院，值得报考吗？