上海轨道交通网(上海轨道交通图高清版2022)

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1、上海地铁运营有限公司负责轨道交通一、二、三、四、八、九号线的运营管理，运营线路总长186公里，共123座车站，形成了网络运营格局。

2、
轨道交通一号线南段1993年5月建成通车，一号线全线1995年4月试运营，南、北、北北延伸段分别于1997年7月、2004年12月和2007年12月开通试运营。

3、一号线总长增至37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。

4、
轨道交通二号线一期工程2000年6月建成试运营，西延伸2006年12月30日开通，全长约24公里，共设17座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。

5、
轨道交通三号线2000年12月建成试运营，北延伸2006年12月18日开通，全长约40公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的线路。

6、
轨道交通四号线2005年12月试运营，2007年12月29日实现“О”字形环通运营，全长34公里，共17座车站（不含共线段车站），与轨道交通三号线接轨成环。

7、
轨道交通八号线一期工程2007年12月29日建成试运营，全长22公里，共20座车站，八号线在人民广场与一、二号线形成大型轨交换乘枢纽，并在西藏南路站与四号线立体“十字”交叉换乘。

8、
轨道交通九号线一期工程2007年12月29日建成试运营，全长29公里，共设12座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。

9、开通初期，在桂林路站与三号线宜山路站之间设立公交驳接，实现一票换
上海轨道交通运用了大量先进的新技术，所拥有的硬件设施在国际上处于领先水平。

10、
车辆分别选用德国和法国技术制造的宽体长身贯通式的电动列车，每节额定载客为310人，最大载客为410人，最高时速80公里，运营平均时速35公里，高峰时段最短行车间隔2.75分钟。

11、
磨轨机公铁两用车调机车
信号采用ATC（列车自动控制）系统，由ATP（列车自动保护）、ATO（列车自动运行）、ATS（列车自动监控）三个子系统组成，实现全自动驾驶，并可监测列车位置，调整续行列车的车速，按照预定要求完成列车调度。

12、
33KV 开关柜设备 DC-1500V 开关柜变电站 110KV GIS 设备
通信系统由光纤传输网、程控电话网、有线广播、闭路电视、无线通信等子系统组成，整个网络通过计算机自动监控管理，移动通信在地铁内实现全面覆盖。

13、
供电系统由110kV主变电站、33kV牵引变电站、10kV降压变电站和1500V接触网等组成，中央监控采用远程控制系统，可对各变电站遥信、遥控、遥测、遥调。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。