宝鸡拓展训练(宝鸡地势北高吗)

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宝鸡的地形是什么

宝鸡地质构造复杂,东、西、南、北、中的地貌差异大,具有南、西、北三面环山,以渭河为中轴向东拓展,呈尖角开口槽形的特点。

山、川、原兼备,以山地、丘陵为主,呈显“六山一水三分田”格局,巍峨峻峭的秦岭群峰与平畴沃野的渭河平原互为映衬,构成了宝鸡市的地貌主体。

宝鸡发展规划

1.

宝鸡市坚持“中优、西跨、东进、北拓、南控”的发展规划。

2.

宝鸡城市经济功能区规划。宝鸡城市核心区:渭滨区、金台区,重点发展行政、文化、教育、金融、科技要素聚集区。宝鸡城市拓展区:陈仓区、凤翔区(撤县设区),重点发展陆港新城…

3.

宝鸡(蔡家坡)经济技术开发区升级版。蔡家坡经济技术开发区升级为国家级宝鸡经济技术开发区…

4.

西跨:带动宝鸡市福临堡以西的陈仓片区。

宝鸡地势北高吗

宝鸡的地势并不是北高的，宝鸡的地质构造比较复杂，东、西、南、北、中的地貌差异大，具有南、西、北三面环山，以渭河为中轴向东拓展，呈尖角开口槽形的特点。山、川、原兼备，以山地、丘陵为主，呈显“六山一水三分田”格局。宝鸡市的河流以秦岭为界，分属黄河、长江两大流域。秦岭以北为黄河流域的渭河及基支流水系；秦岭以南为长江流域的嘉陵江上游河段及汉江部分支流河源段水系。

历史名城宝鸡有什么故事

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宝鸡可谓是历史上改名失败的城市之一。

宝鸡原名陈仓，是的，就是那个“明修栈道暗度陈仓”的大名鼎鼎的陈仓。

在大唐中期，因“石鸡啼鸣”这个祥瑞，改成了宝鸡这个名字。宝鸡也是一个火车拉来的城市，是被近代交通方式改变历史发展方向的一个城市。

陇海铁路通车前，宝鸡城市范围仅有近三里长，城区范围仅限于城墙之内，未形成有街市的城郭。

铁路通达后，宝鸡城东门外火车站新市区开始形成。至1941年，为适应城市发展的影响，还拆除了东城门和部分城墙，拓宽了城内大马路，东城内外商户林立，商店云集，成为宝鸡最繁华的闹市区。1942年宝平公路竣工后，大批商号和行栈在火车站以北涌现，与城东的商业区连成一片，城区面积较原来扩展数倍。此外，抗日战争爆发后，伴随申新、大新等工业企业相继迁至宝鸡旧城以东的十里铺，很快在这一区域内形成一个宝鸡新城区。至1949年，宝鸡城区范围扩展至6.7平方千米，城区街道总长7.44千米，并铺设路灯、排水等公用设施。1941年，著名作家冰心先生途经宝鸡，十分感慨宝鸡城市的变化。在《西北三日》一文中，她这样写道：“在抗战以前，这里是个不大出名的小县，而今却成了西北工业的中心。”

在短短十几年的时间里，因为陇海铁路伸入关中平原，宝鸡从一个僻处关中的小县城，快速发展为西北地区的新兴工业城市。时人姚维熙在《宝鸡社会概述》一文中这样写道：

自陇海铁道西展以来，本县轮樯辐辏，市廛栉比，全国工商学各界来此经营者如过江之鲫。于是地方藉交通以繁荣，交通赖地方更重要。……宝鸡骤跻而为后方之重镇，故不惟为战时物品输送出纳之汇点，亦为我陪都所在与大西北整个联系之枢纽。

换言之，利用陇海铁路修筑所带来的交通区位优势，不仅方便了战时人员的往来和物资的集散，还为宝鸡城市工商业的发展带来了新的动力。正是陇海铁路的通车，宝鸡迎来了近代工业发展的黄金期，宝鸡的城市职能也得到加强，并带动了关中区域社会经济的发展。

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