昌吉赣城际铁路(最近中央确定的京九高铁路线)

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最近中央确定的京九高铁路线

京九高铁又称京九客运专线，全程约2000公里，跨北京，河北，山东，河南，安徽，江西，广东接香港九龙。现在公布途径城市有：北京，廊坊，霸州，任丘，河间，衡水，邢台，临清，聊城，濮阳，济宁，菏泽，商丘，亳州，阜阳，潢川，红安，黄冈，武穴，九江，南昌，吉安，赣州，河源，惠州，深圳，香港。

昌景黄高铁要开建了吗，站点怎么分布的

现在合肥人去景德镇或瑶里古镇，大部分都要沿合福高铁从婺源站乘汽车中转，现在好消息来了。南昌-景德镇-黄山高铁，即“昌景黄高铁”，最新规划站点出炉，旅游热度堪比合福高铁。据悉工程或在今年年底开工。

新建昌景黄铁路位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，正线全长325.96公里，其中江西省境内235.25公里、安徽省境内90.71公里。该项目为客运专线，双线，设计速度350公里/小时。由中铁总和江西省、安徽省共同组织建设。

该线西端在南昌东新建枢纽第三客站进而同步引入横岗及莲塘站、配套修建横岗站至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线（简称“南环客线”）衔接沪昆、京九两条高铁。线路正线自南昌东站引出向东，途经江西省上饶市、景德镇市，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳、乐平，沿在建九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省，经祁门、黟县引入黄山地区黄山北站。沿线依次设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门西、黟县南、黄山北共10座车站。

届时，合肥去皖南部分县区、景德镇、鄱阳湖等地区旅游将实现一站直达。南昌至安徽1小时内可达！

昌景黄高铁的开工建设，将实现江西省余干县、鄱阳县、乐平市、浮梁县以及安徽省祁门县、黟县这一市五县高铁“零”的突破，完善区域高铁网建设，促进区域经济发展。

昌吉赣高铁起点站为什么设在横岗

没有开工，在目前铁道部资金紧张的情况下没有开工的可能性。毕竟现在连保住在建项目的顺利进行都有困难，更不可能开建新的高铁项目。

昌吉赣、赣深、渝长厦等高铁通车后，江西会成为交通枢纽吗

在上一轮高铁建设大潮中，江西是失落者，只有沪昆高铁这条干线过境江西。“高铁洼地”江西一夜成名。江西周边省份通过京广高铁、京沪高铁、东南沿海高铁尽数纳入国家高铁网。唯独留下“一抹江西绿”格外显眼。因此被网民调侃为“环江西高铁”。没有高铁，也就意味着当地人的出行时间被拉长，经济负担增大，间接也影响了江西的经济吸引力。

但是，现在“四纵四横”正在往“八纵八横”的转向和发展。许多曾经位于国家高铁网边缘地带的地区也享受到了新的红利，开始拥有了属于自己的铁路网，不仅收获了基建的利益，更拥有了走向更好未来的机会。江西就是其中一个典型省份。

目前，江西即将建成通车的高铁有昌吉赣（南昌-吉安-赣州）高铁。该条高铁是未来京九高铁大动脉的组成部分。京九高铁另外几段——赣深高铁和合安九高铁——也正在如火如荼的建设中。

另外一条横向高铁渝长厦高铁（重庆-长沙-厦门）也将过境江西。由江西萍乡进入，到达赣州，在进入福建龙岩，最终抵达厦门。一旦京九高铁、渝长厦高铁建成，江西南昌和赣州都将成为交通枢纽。届时，真正意义上贯通江西的十字型高铁布局方才基本形成。

借力国家高铁发展和高铁网布局的提速，江西高铁的发展得实现了质的飞跃。随着前述高铁的动工和通车，江西正在实现从高铁“洼地”走向高铁“高地”的伟大跨越。

本文参考了地球知识局的《如果江西有更多高铁，那一定不一样》，在此致谢。

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