大型货运无人机市场需求

Elroy Air筹集了000万美元的A轮融资，以加快第一架自动驾驶货运无人机的建设、测试和验证。

A轮融资包括洛克希德-马丁公司风险投资基金的投资。

通过这笔融资，Elroy迄今为止的融资总额达到了4800万美元。

Elroy Air的旗舰自动驾驶货运飞机Chaparral飞行距离300英里，携带300-500磅货物，具有自动飞行和货物处理能力。

其目的是最大限度地减少对人类的需求，不仅不需要飞行员座位，而且在地面上也能自动装载和卸载有效载荷。

与其他竞争对手不同，Chaparral采用混合动力电动设计，配备全电动推进器、发电机和涡轮轴喷气发动机。

发电机主要在起降时使用。 这两个过程都是能量密集型的，需要发电机作为提高旋翼动力的一种方法。

Elroy Air和eVTOL飞机的重要区别是推进系统。

Elroy Air的客户需要更长的航线、更远的任务。 飞机需要替代的供电电源计划，因为今天的电池技术无法支持这些。

与其他垂直起降飞机的另一个区别是Elroy通过自动货物处理功能将货舱与无人机结合分离。

GPS结合传感技术，无人机可以自动拾取和卸载货物。

这个设计是为了最大限度地提高效率。

这个功能在防卫环境中可能特别有用。 因为像士兵补给这样的任务有时会给飞行员、船员、货物搬运员带来风险。

Elroy将从明年开始与美国空军和海军进行Chaparral飞行验证。

该公司通过Agility Prime与美国空军签署了第三阶段中小企业创新研究合同。

该公司可能在海外开始商业运营，并在美国和联邦航空局进行完整的认证流程。

在美国境内开始业务之前，需要获得模型证书和135个其他证书。

他们可以将Chaparral系统出售给想自己运营网络的公司，也可以保持Chaparral系统本身作为提供全面服务的货运航空公司运营的灵活性。