芬兰xa180装甲车
AMV可以安装多个炮塔，包括图像以色列拉斐尔Samson MKII遥控炮塔
说起北欧制造在世界上畅销的北欧小国芬兰，很多人会想起诺基亚，但实际上还有一款芬兰装甲车在世界上畅销。 这就是帕特里夏公司制造的AMV装甲车。
北欧的国防企业很多，最有名的是瑞典的服务器。此外，挪威康斯坦堡生产的NSM反舰导弹、MCT-30远程炮塔和芬兰的帕特里夏AMV步兵战车都是国际国防市场的抢手货。
帕特里夏公司从1984年开始生产XA-180/200系列轮式装甲运兵车，累计产量超过1200辆。
进入新世纪，芬兰国防军希望购买性能更高的装甲车，以取代日益老化的XA系列，芬兰国防部与帕特丽夏公司合作启动了“模块化装甲车”项目，简称AMV。
芬兰自然是AMV装甲车的启动用户，由于本国采购数量有限，AMV装甲车从项目一开始就瞄准国际市场。
2003年4月，AMV型88轮装甲车在波兰装甲车采购项目中一举中标，获得690辆大单，合同金额近12亿欧元。
由于采购数量巨大，波兰引进生产线在国内生产，给AMV命名为Rosomak“狼獾”。
此后，斯洛文尼亚、南非、克罗地亚、阿拉伯联合酋长国、瑞典和沙特阿拉伯相继购买，累计购买台数超过1400台。
波兰第17机械化步兵旅在换上AMV后几个月前往阿富汗执行任务。 AMV故障率非常低，乘坐舒适，很快就受到士兵的欢迎。 士兵说这辆车的悬挂非常好，舒适程度超过越野吉普车。
AMV系列装甲车上满是儿孙
模块化设计动力强劲的AMV装甲车采用模块化设计，有66、88两种版本，66由于市场需求不足，批量生产的只有“大八轮”。
整车分为驾驶室和战斗任务室，所有形式的底盘都是相同的，但搭载了不同的炮塔和任务系统。
AMV车族包括运兵车、轮式步兵战车( Infantry Fighting Vehicle/IFV )、装甲侦察车、火力支援车、AMOS迫击炮、装甲指挥车、装甲维修车和战地救护车。
战斗的全部重量根据装甲、武器系统、弹药和人员数量，在14吨到24吨之间变化。
芬兰XA-180装甲车
芬兰在80年代开始生产XA系列装甲车时，经验不丰富。 直接使用本国SISU卡车的大梁式底盘，顺便降低了成本，向AMV继承了这种“替代”设计。
AMV底盘采用大梁作为框架，框架上装有I型传动、车桥、双横架独立悬架、制动系统及各种管路。
然后，用8个螺栓将车身焊接物固定在大梁上，在中间安装缓冲橡胶垫。
非承载式车身和传统设计喜忧参半，缺点是不利于控制车高，AMV车身高2.3米，而瑞士美人鱼/皮兰哈高1.94米，意大利半人马座车高1.85米增加结构重量。
优点是：车体、车架可以分离，便于更换不同的车体，便于变形车的制造； 提高车身强度和防雷能力车架可以保护万向节等执行机构，防止机械损伤。
AMV继承了XA系列车架设计的直接结果，只不过是“高大威猛”
AMV车身长8.27米，宽2.83米，车身高2.3米，包括南非版炮塔在内的车高3.44米，车组3人，装载员8人。
标配斯堪的纳维亚DI-13柴油发动机，功率540马力，搭载ZF Ecomat 7HP902自动变速箱，具有前进7级、后退1级。
传动系统可全轮驱动，8个车轮均为独立液压空气悬架，配有中央轮胎充气装置，在崎岖地形具有良好机动性，最大道路速度102公里/小时，行程800公里，最大爬坡度60%，侧爬坡度30%
垂直越墙高0.5米，壕沟宽2米，涉水深1.5米。
斯堪的纳维亚在重卡领域有地位
火力强力防护的可靠AMV装甲车可根据用户需求设置不同的炮塔、武器站。
波兰AMV采用意大利奥托梅雷拉公司的“重拳”30炮塔； 为了参加澳大利亚陆上400个项目的投标，AMV-35采用了BAE系统公司的35mm炮塔和2A72型30mm机关炮1门。
阿拉伯联合酋长国装备的AMV步兵战车
左侧是9米117炮射击导弹，右侧是30和100毫米炮弹
南非由本国知名丹尼尔防御系统公司与芬兰帕特里夏合作，新车基于AMV底盘打造，配备丹尼尔公司的LCT30双模块炮塔，命名为“獾”。
獾被允许在南非生产，根据国情加强火力，砍掉了两栖动物的能力。
AMV-35
LCT30炮塔主要武器为1门GI-30型30毫米旋膛机枪、1挺7.62并联机枪，仿照以色列装备1门60毫米线膛加装迫击炮，可加装反坦克导弹发射装置。
丹尼尔的GI-30旋转机关炮双路供弹，使用30 x173弹药，有效射程4000米，射速100发/分，搭载夜视仪，具备狩猎-歼灭能力，有自己的单发“狙击模式”。
南非“獾”式步兵战车
帕特里夏AMV装甲车是目前防护性能最高的轮式装甲车之一。
整车全焊接钢制装甲，车内配备防剥离填料。
基本型可以全面防护14.5毫米穿甲弹，安装最高等级的附加装甲可以防止30毫米尾翼的稳定脱壳穿甲弹打击。
在阿富汗，波兰陆军的两辆“狼獾”装甲车直接命中RPG-7火箭弹，无法摧毁车身装甲，让两辆车都自主返回基地，防护性能明显。
澳大利亚田径400项AMV-35和拳师犬直接点球
令人遗憾的是，竞争加剧和升级，近年来AMV被德国拳王、法国VBCI、意大利super AV等车全力狙击，澳大利亚、中东、美国海军陆战队等多次点球败北，无法扩大市场
为了提高AMV车族的竞争力，帕特里夏公司也持续升级了AMV装甲车。 主要车型如下。
2019型AMV XP机动炮搭载意大利HITFACT120炮塔
AMV XP。
AMV-XP由美国格鲁曼公司和芬兰帕特里亚公司合作升级，改进了原型车的悬挂和制动系统，在加挂新的模块化附加装甲后，AMV-XP防护提高到北约STANAG四级。
由于车重增加到24吨，换装了604马力的斯堪尼亚DC13柴油发动机，战斗全重具备提升到32吨的潜力，能够换装更大的炮塔和武器装备，如换装120毫米滑膛炮成为坦克歼击车/轮式坦克。
AMV-XP
AMV 28A。
2017年5月，帕特里亚公司成功完成了AMV28A型装甲车的水上测试。
AMV28A车体更长，防护更强，车体更重，28代表车重28吨，强化防护能力的同时，提升了水陆两栖作战能力。
AMV28A采用与美国“龙骑兵”步兵战车相同的MCT-30遥控炮塔，炮塔顶部装有“保护者”遥控武器站，集成了12.7毫米重机枪、标枪反坦克导弹与观瞄设备。
AMV 28A
其他家族产品。
提起AMV车族，两款采用通用底盘的自行迫击炮不能忽略：一是瑞典和芬兰联合研发的AMOS自行迫击炮，
该炮最大技术特点是可让多发炮弹同时命中目标；二是波兰HSW (Huta Stalowa Wola)公司Rak120毫米自行迫击炮，经过多年测试，
波兰决定使用此炮取代老旧的俄制2S1型122毫米自行榴弹炮和“达纳”轮式榴弹炮。
AMOS自行迫击炮
波兰HSW公司Rak120毫米自行迫击炮