从机长角度看中国航空复苏之年，展望2024年

第七章民用航空业

龙年春运预计将成为历史上最繁忙的春运。这期间，有的机长、飞行员在元旦飞越家乡上空点击地图，在心里祝愿家人新年快乐，有的则忙着运送来自世界各地的美食……过年了，北京青年报记者采访了除夕夜和大年初一仍在飞行的飞行员，以及大城市和小城市机场的运行情况，预测航空状况2024年的工业。

客机飞行员：

大年初一，我飞过家乡上空，点击地图送上祝福。

龙年春节民航旅客量有望再创历史新高。热门航线和机场面临较大压力，各地天气复杂多变。民航飞行员也面临着比平时更加复杂的环境和更多的飞行任务。北京青年报记者采访了除夕、大年初一执飞的国航、东航、南航的部分机长。

大年初一（2月10日），国航“龙年首飞”主题航班CA975接到首都机场塔台指令：“01号跑道，准备起飞”。 CA975航班从北京首都国际机场顺利起飞飞往新加坡。

国航CA975机组人员执飞“龙年首航”

该航班机长雷广发通过机上广播向旅客送去新年祝福：“很高兴在龙年第一天在这个航班上与大家见面。今天是中国农历新年的第一天。”农历新年，这也是国航龙年首个从北京首都国际机场起飞的航班。千家万户，即将迎来龙年的曙光。我谨代表全体船员，向大家致以新年的祝福，祝大家新年旅途愉快，阖家幸福。”

机长王正龙正在进行飞行前检查

东航飞行员王正龙每年都会参加春运保障航班。 “春运期间，除了旅客量增长较快外，另一个特点是冬季运营，北飞有冰雪天气，南飞有雷雨天气。”元旦乘坐早班飞机，王正龙4点左右就起床了，简单收拾一下就赶往机场做各项准备工作。该航班搭乘的是南京至北京航线，从南京起飞后不久就途经济宁。他看到济宁机场的四个字母代码“ZSJG”，手不由自主地指向了地图。那是他的家乡。由于工作的特殊性，他必须承担使命。他在心里默默地说一声“全家新年快乐”，飞过家乡的上空。

机长顾彦虎在驾驶舱内

东航机长顾彦虎除了日常飞行外，还参与部门飞行技术研讨、课件编写和教学，履行机长老师“传承、帮助、指导”的职责。每年除夕夜和大年初一，顾彦虎在旅客登机前照例与其他机组人员合影。他的手机里有很多这样的合影，今年也不例外。

货运飞行员：

来自世界各地的美食佳肴也正赶上“春节抢购潮”

春节期间，不仅是运送旅客的客机机组人员，货机飞行员也很忙碌。

南航物流旗下南航货运有限公司的飞行员张玲，春节期间总是很忙。 2月7日，张岭驾驶的南航B777货机从纽约机场起飞，满载着智利樱桃、北美龙虾等来自大洋彼岸的新鲜美食。 15小时后抵达广州，送到国内过年的餐桌上。增添新年气息。

南航B777货机机长张岭

从客机到货机飞行了28年的机长张岭说：“春运不仅有客流，还有来自世界各地的美食和好东西。”他对航空物流有着独到的见解。 “跨境电商打破地域限制，让消费者可以轻松在线购买来自世界各地的商品。春节期间，尤其是海外华人移民，更偏爱家乡的各种产品。春节周边产品，增加了国际航空货运的需求。同时，国际航空货运为跨境电商提供了快捷、可靠的运输方式，满足电商企业快速发货的要求。这也可以算是跨境电商。与国际航空货运共同成就。”

航班承运的年货不仅有佛跳墙、茅台酒等传统美食美酒，还有各种中国制造的小商品和知名品牌的电子产品。与此同时，来自阿姆斯特丹的鲜花、来自智利的樱桃、来自北美的海鲜、来自法国的红酒、巴基斯坦的松子等商品也通过南航航班进入国内市场。 “年味”随着年货的运输飘洋过海，传播到世界各地。

主要机场：

2023年多项纪录再创新高

回顾2023年，“大城市”的主要机场创下了多个“历史新高”。

从机长角度看中国航空复苏之年，展望2024年

2023年4月29日，首都机场、大兴国际机场共保障航班2120架次、旅客34.69万人次。当天保障航班数和旅客量均创北京民用机场历史新高。 8月6日，大兴国际机场单日旅客吞吐量首次突破15万人次，创下开航以来的最高纪录。大兴国际机场拥有30多条国际和地区航线，连接欧洲、亚洲、中东等地区主要航空市场，其中包括伦敦、莫斯科、多哈、首尔、东京、香港、澳门等热门航线。

备受关注的三亚凤凰国际机场2024年1月27日旅客吞吐量85002人次，创下开通以来单日旅客吞吐量历史记录； 2023年7月1日至31日，三亚机场保障航班11315架次。运送旅客179.8万人次，创下三亚机场开通以来夏季单月运输量纪录。截至2023年12月6日，全年累计旅客吞吐量2019万人次，再创历史新高。累计保障运输航班起降12.6万架次，标志着三亚机场再次迈入“2000万机场”行列。

2023年12月7日，成都航空枢纽——双流国际机场、天府国际机场累计年旅客吞吐量正式突破7000万人次，创下历史新高。成都成为继上海、北京、广州之后中国内地第四个“7000万航空城”。

小机场：

春节期间航班预订激增

全国“小机场”城市机票预订量大幅增加。小型机场是指位于三线及以下城市的机场，不包括丽江、大理等知名旅游城市。全国有186个此类机场。

去哪儿平台数据显示，2014年2月10日至12日，飞往这些“小机场”的航班机票预订量较2023年同期增长近三倍，是整体机票增长速度的两倍。其中，佛山增速达到7倍以上，延吉增速达到4倍，鄂尔多斯增速达到3.5倍，普洱增速达到3.4倍。

由于交通设施的改善，这些“小机场”春节期间酒店预订量增幅更为明显，成为今年春节性价比目的地的黑马。日喀则、景德镇、威海、泉州、大同、洛阳、牡丹江等“小机场”城市2023年春节酒店预订量同比增长1.7倍。次日酒店入住高峰期农历新年期间，2023年景德镇当日酒店预订量同比增长6.2倍，上饶也增长6倍以上，大同、保山增长4.8倍，洛阳增长4.5倍。

即使在春节期间，佛山的酒店预订量也超过了青岛，泉州的酒店预订量超过了沉阳、贵阳等省会城市，洛阳的酒店预订量超过了太原。在河南安阳、湖南湘西等今年新开机场的城市，春节期间酒店预订量比去年增长了一倍多。

民航局：

主题活动致力于解决旅客出行“痛点”

减少航班取消和延误，优化机上餐食供应模式，提供机上地空通信和互联网服务……2023年，中国民航局将开展“民航年”主题活动航空服务助力行业复苏”。这也是该主题活动在行业内第八次开展。主题活动以“我为群众办实事”为重点，针对旅客关心的航班正点、过桥泊位率等“痛点”问题进行专项治理。

在减少航班取消和延误方面，我们将深化航班取消专项管理，督促航空公司加强对市场、运行等因素的研判，合理预售航班数量，科学安排航班计划，进一步减少航班取消和延误。航班取消率。 2023年，国内客运航空公司航班正常率稳定在80%以上。

推出“优化机上餐食供应模式”，鼓励航空公司加强与航站楼餐饮商户合作，为旅客提供送餐、登机口接机等服务。创新推出一系列首飞服务产品，并将应用场景拓展至国际航班，让首飞服务成果惠及更广泛人群。推出“民航+旅游”服务产品，聚焦民航与旅游深度融合，加强与地方政府、网络销售平台合作，推出更多机票+酒店+景点等产品组合。鼓励航空公司、机场、旅游企业共享资源，为旅客提供一站式、一体化的航空旅行服务。

此外，中国民航局还开展了“提高千万座临桥机场航班停泊率专项行动”。中国民航局航空安全办公室副主任李勇表示，千万机场航班桥泊率专项整治后，桥泊率平均提高了3.41个百分点，累计新增过桥泊位航班15万个，惠及旅客2239万人次。 13个国际枢纽机场平均桥梁泊位率从74.59%提高到80.53%，提高5.94个百分点。其中，北京首都、北京大兴、哈尔滨、成都双流、成都天府、广州、昆明、上海虹桥、西安等9个机场航班停泊率提升5个百分点以上；其中，首都机场航班停泊率提高15个百分点以上，旅客登机率达到81%。

一半的两个观察结果：

恢复期过后，2024年将迎来“航空年”

过去一年，中国民航局发布的相关数据显示，2023年民航业将是各种运输方式中复苏最快的。一年之内，国内航线客运量较2019年增长1.5%。全行业完成运输总周转量1188.3亿吨公里，旅客运输量6.2亿人次，货邮运输量735.4万吨，同比增长98.3%、146.1%、分别为21%。

数据还显示，2023年，我国飞机日利用率为8.1小时，同比增加3.8小时；定期旅客客座率为77.9%，客座率为67.7%，同比分别提高11.3和2.7个百分点；全行业大幅减亏1872亿元。全年航班正常率达87.8%。全年完成固定资产投资1150亿元，连续四年超过1000亿元；运输机场总数达到259个，总旅客吞吐量15.6亿人次。

在全国民航工作会议上，民航局相关负责人表示，2024年，民航预计完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量1360亿吨公里、690旅客吞吐量760万吨，预计同比分别增长14%左右。 11% 和3%。其中，我国国内客运将继续稳定增长，全年国内航线旅客量预计将达到6.3亿人次，超过2019年7.7个百分点。国际客运市场将加速复苏，预计到2024年底每周航班数量将达到6000架次左右，恢复到疫情前的80%左右。

根据国际航空运输协会发布的2023年全球民航客运业相关数据和指标，2023年全球航空业将保持复苏趋势，客运总量同比增长36.9%，进一步逼近疫情前水平。其中，国际客运量同比增长41.6%，接近疫情前水平的90%，国内客运量同比增长30.4%，超过疫情前水平。尤其是在中国市场的带动下，全球航空客运量大幅增长。

尽管航空业的复苏需要韧性，未来可能会受到全球经济形势、地缘政治冲突、供应链紧张等诸多外部因素的影响，但仍相信随着国内商务和个人旅行的进一步复苏预计，全球旅客出行人数也将进一步突破2019年以来的新高。