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电机布局与快速三轮车相同,后悬架巧妙地防止侧翻。 2021款宏光miniEV马卡龙

后悬架舒适性和防侧翻分析

宏光MINI EV采用了燃油车中非常特别的中置后驱设计。动力系统位于中间,驱动后轮。这也是超级跑车最常用的设计。它的主要作用是控制前后重量分配,使巨大的发动机可以放置在车辆的中央,减少过弯重量前移带来的推头效应。

但对电动汽车来说,这是成本最低、电机布局最简单的设计。由于微型电动车的电机足够小(宏光20kw),因此可以将电机靠近后轴放置,直接连接到差速器。连接起来,后桥和电机集成在一起,是整体车桥设计。整个动力总成如下图所示。没有额外的零件,没有传动轴,也没有变速箱,因此成本非常低。您只需连接转换器即可。它可以用电机运行,常用于快速三轮车。

但这种设计最大的问题在于,两侧的车轮连接在一起,并通过板簧与车架连接。不仅舒适度低,而且高速过弯时还容易翻车。超过50km/h有翻车的可能,不适合家庭使用。车。因此,在后悬架结构上,如下图红色部分所示,五菱采用潘哈德连杆将整个电机一体后桥与上车身连接起来。这是具有百年历史的设计,由法国潘哈德汽车公司于2002年开发。发明于10世纪初,由于目前的廉价汽车大多是前轮驱动且后轴非整体式,因此被后扭力梁悬架,现在很少见。

潘哈德连杆是一根刚性杆,与车轴在同一平面上横向延伸,将车轴的一端连接到车辆另一侧的车架。杆的两端通过枢轴连接,使其只能向上和向下旋转,因此轴只能在垂直平面内移动。有了螺旋弹簧,简单来说就是一个防止整个后轴左右晃动的装置。一方面提高了舒适性,防止车轴与车身硬连,减少过弯时翻车的可能性。

2021款宏光miniEV马卡龙时尚版的实用性

我们分析不同场景下的实用性

第一个司机

在驾驶方面,对于重心高、车身窄的汽车来说,最重要的是防止侧翻。宏光MINI EV虽然采用了最简单的三轮车式电机一体式后桥,但增加的潘哈德连杆和减震器保证了舒适性。虽然降低了防侧翻的可能性,但在车速超过50km/h过弯时仍然无法快速转弯。城市交通主要需要低速行驶。续航里程为120公里,充电时间为6.5小时,足够通勤或上下车。

电机布局与快速三轮车相同,后悬架巧妙地防止侧翻。 2021款宏光miniEV马卡龙

第二个保险箱

这类车的安全性也非常重要。马卡龙时尚版为主驾驶配备了安全气囊,但副驾驶没有安全气囊。 ABS和EBD制动力分配是标准配置,但宏光MINI EV没有A级车常见的牵引力控制和车身稳定系统等辅助配置。由于雨天行车,需要特别注意。

第三次骑行

乘坐方面,前悬架采用麦弗逊支柱,后悬架是上面介绍的,舒适性尚可。前排空间正常,后排就比较窄了。进出需要移动前排座椅,只能用于紧急情况。当后排座椅打开时,后备箱内没有空间存放物品,因此实际使用场景仍然是单人或双人。骑。

第四个停车位

在停车方面非常实用。首先,车辆体积小,盲区小。同时,马卡龙时尚版配备了倒车影像后置摄像头和后雷达,对新车非常友好,停车也方便。

选车侦探观点:不同场景下,宏光MINI EV足够实用,停车表现不错,安全性稍差。不过,只要在城市里低速行驶,问题就不大。不建议在高速公路上长途行驶。本周我们还将带来更多微型电动车的技术分析和对比,敬请期待!

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用户评论


盲从于你

哇,这个宏光miniEV马卡龙的设计真是独特,电机布局和快速三轮车一样,感觉稳定性应该不错啊。

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。婞褔vīp

看了这个后悬架的设计,不得不佩服设计师们的巧思,防止侧翻的技术真是让我眼前一亮。

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把孤独喂饱

2021款宏光miniEV马卡龙的设计理念真的很前卫,特别是那个后悬架,感觉很有安全感。

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我家的爱豆是怪比i

我就喜欢这种有创意的车型,电机布局和快速三轮车相同,这样的设计真的很实用。

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淡写薰衣草的香

这个宏光miniEV马卡龙的侧翻防护设计,让我对它有了新的认识,感觉安全系数挺高的。

    有17位网友表示赞同!


漫长の人生

马卡龙的外观设计太吸引人了,而且后悬架的设计也很巧妙,真是物有所值。

    有20位网友表示赞同!


烟雨萌萌

快速三轮车和电机布局的结合,让宏光miniEV马卡龙在同类车型中脱颖而出。

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放血

后悬架防止侧翻的设计,让我对这个2021款宏光miniEV马卡龙有了更高的期待。

    有10位网友表示赞同!


断秋风

这款车的创新设计太吸引我了,尤其是那个后悬架,让我对它的性能更加期待。

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残留の笑颜

没想到快速三轮车和电机布局的结合,能带来这样的效果,宏光miniEV马卡龙的设计真是让人惊喜。

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野兽之美

2021款宏光miniEV马卡龙的后悬架设计,让我对这个品牌有了新的认识。

    有17位网友表示赞同!


寻鱼水之欢

这款车的创新设计太值得点赞了,后悬架防止侧翻的技术,真的是用心良苦。

    有13位网友表示赞同!


Hello爱情风

快速三轮车和电机布局的结合,让宏光miniEV马卡龙在安全性上更上一层楼。

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限量版女汉子

宏光miniEV马卡龙的设计,让我看到了新能源汽车的未来发展方向。

    有12位网友表示赞同!


刺心爱人i

这个后悬架的设计,真是巧妙至极,让我对宏光miniEV马卡龙的驾驶体验充满了期待。

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搞搞嗎妹妹

2021款宏光miniEV马卡龙的电机布局和后悬架设计,让我对它的性能更加放心。

    有20位网友表示赞同!


陌颜幽梦

这款车的创新设计,让我对这个品牌充满了信心,宏光miniEV马卡龙一定会大受欢迎。

    有20位网友表示赞同!


罪歌

快速三轮车和电机布局的完美结合,让宏光miniEV马卡龙在市场上独树一帜。

    有12位网友表示赞同!


封锁感觉

后悬架防止侧翻的设计,让我对宏光miniEV马卡龙的驾驶体验充满了信心。

    有7位网友表示赞同!


命硬

这个宏光miniEV马卡龙的设计,真的是让我对新能源汽车有了新的认识,太棒了!

    有9位网友表示赞同!