快狗打车CTO、“科技创造者”申健：承担社会责任的企业胜算更大。

沉健，快狗出租车CTO、到家集团技术中心负责人。

有人说，选择大于努力。其实，只有努力到一定程度的人，才有资格选择生活。

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文字|巴巴亚格

编辑|笑笑

失落的中南财经与法律

如果你不够努力，还有什么选择？

柯创人（以下简称柯）：第一个改变你人生方向的节点是什么？

沉健（以下简称沉）：我报考了中南财经法高考，但未通过。

CO：……一个意想不到的开口。

沉：我是湖南人。高考以其竞争激烈而闻名全国。我的成绩比本科重点课高了20多分，但我还是输了。我复读了一年，非常辛苦。我去了一所专门从事复读的学校。我每天学习到半夜一两点。早上5点30分，我听广播，做早操，自习学习。我一周只有半天休息时间，所以我可以踢足球和锻炼身体。体力。我住的地方离校门50米，我的一生都在50米之内徘徊。

结果非常好。我考入了华中科技大学计算机系。熬过了今年，工作中遇到的996、加班都没什么大不了的了（笑）。

柯：你为什么从财经政法专业转为计算机专业？

柯：世界上少了一位好律师，多了一位IT专家。

沉：别被骗了。正如我之前所说，我是一个勤奋的人。我认为人在成长过程中努力工作是非常重要的。只有努力了，才有选择的权利。当你刚开始工作时，公司里到处都是比你更有才华、更努力的同事。你能做什么？我给自己定了一个目标，比最晚下班的同事晚一小时下班。说实话，IT行业聪明有才华的朋友太多了。你能做的就是努力到极致。

节：“一小时后”你坚持了多久？

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沉：同事家离公司步行十分钟，所以……

章节：翻阅章节。

爱腾讯优惠

遇到突发事件首先要稳定心态

部分：您的第一份工作是在百度吗？你在找工作的时候给自己设定过什么标准吗？

沉：更好的公司和更高的工资是软指标。只有一个硬指标。我必须去北京，因为我女朋友当时在北京读研究生，她学习比我好。我保证在我们学校读书，她去了中科院。

栏目：顶尖学者的热爱……

沉：（得意地笑）找工作的过程中发生了很多事情。我是我们班第一个收到预录通知的人。 2008年5月，我得到了腾讯的实习机会。后来我参加了夏令营，并获得了北京腾讯的实习offer。学院的录取通知书。于是，下半年的金融危机，导致各大企业纷纷裁员。腾讯打电话说研究所不能去。我认为你做得很好。你考虑来深圳吗？这对我来说是一个很大的打击。拿到预录取通知书后，我不断帮助其他同学解决就业事宜。最后大家都找到了工作，我也只好从头再来。更可怕的是，我错过了招聘窗口，心态有点崩溃，导致屡次失败，比高考落榜还着急。

人生的机遇有福有祸。 2008年国庆节前，百度来我校招聘。李彦宏亲自前来授课。我采访了一个创新搜索部门。一个多月后，我接到电话，基本上确认了我被通缉。现在心态稳定了，在等待官方通知的同时尝试了几次面试，成功率非常高。

柯：单从采访来看，你的心态受到了很大的影响？

沉：我猜。找工作在我的生活中留下了两个印记。第一个是我对腾讯的印象不太好（笑）。第二个就是无论发生什么事情我都要保持冷静。这极大地影响了你的适应能力。

跳槽58同城

偏执于脚踏实地的安全感

部分：您在百度的工作体验如何？

沉：很好。 2008年、2009年，IT新手可以加入百度学技术、做架构，进步是巨大的。当年的百度是一家典型的技术驱动型公司。加入百度后，你才知道，比你优秀的人比你更努力意味着什么。你能做的就是专注工作、努力学习。我提到了以前从未加过班的人。他是我们组技术委员会的成员。百度有一个“小大师”系统，他对我的帮助甚至比小大师还多。

快狗打车CTO、“科技创造者”申健：承担社会责任的企业胜算更大。

在这样的朋友的指导下，我更加努力，每天半夜一两点下班，成长得还不错。

部分：当时您具体负责哪些产品？

沉：百度的即时通讯工具百度HI在那里两年完成了技术基础的积累，包括后端、服务器、架构、产品……虽然我们现在很难用成功来形容这个即时通讯产品，但当时，数百万用户同时在线，这对架构的各个模块都带来了不小的挑战。

2010年发生了变化，百度决定推出一款新产品——移动IM工具，对标KIK（当时还没有微信）。我记得内部暂定的产品名称是快信。整个百度HI团队都搬过来了，但问题来了：产品的定位、形态、发展方向……这些事情我们讨论了半年多，却没有结果。我认为这个决策太慢了。现在大家都会先做，然后迭代。但当时的百度还是习惯先想清楚。

版块：这就是你离开百度的原因吗？

沉：是这样的。回想起来，这和我的人生经历有关。也许是被腾讯放走的心理创伤太深了（笑）。我一直希望自己能够踏踏实实做一些事情。脚踏实地才能脚踏实地，有力量才能坚强。努力的可能性。恰巧58同城当时也在开发即时通讯产品，所以我就换了雇主。那一年，我是看了一个广告才知道了58同城这个神奇的网站，也认识了杨幂。

柯：58的业务规模巨大，知名度很高。会对结构造成很大的压力吗？

沉：我一直说脱离商业的建筑是流氓做法。只有接触更多的业务，才能积累更多的架构经验，解决更多的实际问题，帮助公司创造更多的价值。这其实是一次难得的经历。 2012年，我加入了同城的技术委员会，正式成为一名建筑师，为几个不同的企业做建筑工作。

从技术人员到管理者

从找到正确的方法到找到正确的问题

Tips-58.这是怎么回事？

·58同城：成立于2005年，2013年上市，提供免费分类信息服务。

·58到家：成立于2014年，由58同城投资，专注于标准化上门服务。

·快狗打车（原58快车）：同城短途货运平台58到家旗下子公司。

Co：您持续参与新业务架构工作多久了？

沉：在转转经过大约3个季度的孵化，58到家项目就成立了。陈晓华（58到家CEO）问我是否想去。我说如果公司认为我能带来更大的价值，我就去。那时我还不知道到家已经成为一家独立的公司。最终我经历了一个离开再加入公司的过程，和我想象的不一样（笑）。我于2015年9月上任，全面搭建了58到家的技术体系。到2017年，它被认为是一家全职公司。之后，快云来了，也就是今天的快狗，一直忙到现在。

快狗打车CTO、“科技创造者”申健：承担社会责任的企业胜算更大。

栏目：您在58到家遇到过哪些挑战？

沉：最初最大的挑战是资源问题。我们在58同城的时候，资源支持非常强大。我们需要人们来提供人员和服务器给服务器。但到家是一家初创公司，我们的生活预算有限。其次，58同城和到家的技术点完全不同。同程是一个信息平台，大数据量、高并发是核心问题，而到家是一个交易平台，安全稳定是核心问题；第三，快速创业，没有时间为你做一个很酷的东西，让我们快速做一个可用的东西。在我的记忆中，我最早做的就是一个监控系统。当时给你五个人半年时间搭建一个监控平台是不可能的。你只能花两周时间解决最突出的问题并保证可扩展性，然后再考虑如何使用它。如何平台化和自动化。

Co：回顾你的整个职业生涯，你认为最困难的关卡是什么？

沉：（深思15秒）转型管理，不管其他事情有多么困难、压力有多大，归根结底还是要解决你自己的问题，而且要努力解决一切。但管理并不是要让整个团队取得成功。从工作方式到个人精力的分配，一切都发生了天翻地覆的变化。

部分：有哪些困难？

沉：从0到1是非常困难的。技术人员向管理转型本来就困难：技术人员没有频繁与人沟通的机会，处理综合问题的要求也没有那么高。但技术人员转管理是必须的，技术洞察力是技术管理的必要条件。

刚开始做经理的时候是非常痛苦的。只要看着员工工作我就会生气。你在干什么？你希望你能开始。但无论你有多优秀，又能为多少人做事呢？ 5？ 10？ 100人的团队要做什么？因此，从一线员工到一线管理层，首先要学会想办法帮助团队共同进步。

级别越高，视角就不一样了。一线管理也听指挥、干活，但二线管理就是发号施令的人：该做什么、不该做什么、该先做什么、后做什么。这个阶段对我来说是最大的挑战。我之前多次提到过，我是一个勤奋的人。当我遇到问题时，我首先检讨“是不是因为我不够努力？”但现阶段，辛苦已经不再是主要矛盾。甚至找到方法都不是最重要的。最重要的是找到问题并做出准确的判断。

例如，快狗出租车已进入同城货运市场。依靠销售和资金投入并不能解决行业痛点。首先我们要分析具体问题：司机为什么要收这么多钱？为什么用户叫车这么麻烦？这是高级技术经理需要了解的，必须了解业务痛点。

58系快狗出租车

吉德的事业值得奋斗到底。

柯：我们非常顺利地进入了公司的宣传环节，没有任何痕迹。我有两个问题要问。首先，快狗出租车更名引发了一些争议。您个人如何看待这件事？

沉：大家都能接受酷狗和飞猪。我觉得快狗没什么特别的。除此之外，还有一个细节。我们与全市货运物流平台GOGOVAN合并。快狗其实就是它的中文名字。

沉：我觉得技术经理越往上走，就越要与业务融合。在我看来，快狗的技术和业务已经融为一体，比如订单派发策略和补贴策略。这些技术手段本身就是业务的重要组成部分。此外，您还需要了解用户。用户既是发出订单的顾客，也是司机。司机需要什么？毕竟，司机最需要的就是接到订单。只有接受更多的订单，才能降低单价，才能让他们通过奋斗维持生活。

说起来，在到家工作了这么久，我觉得我们做的事情是一件有德行的事情。我知道有好几个家庭，丈夫在快狗打工，妻子在到家做家政。家庭收入大约是来自家里。这就是我们公司的价值。为千万人提供就业，服务亿万家庭。它不仅提供工作和收入，还提供家庭服务。特别是，衰老正在以肉眼可见的速度发生。家政服务将为中老年家庭提供更多支持，解决他们的后顾之忧。

这是一个非常好的赛道，关系国计民生，值得All In。这条路上一定会诞生伟大的公司，哪怕不是我们。