四川航空在三亚首次换发圆满成功的飞机，四川航空在三亚首次换发圆满成功的机型

四川航空在三亚首次成功换班(刘炎鑫，摄)。

中国民航网通讯员孟庆宇、韩磊报道，近日，川航海南分公司机务队接总部通知，2架B-30CJ飞机金属碎屑超标，需要在三亚驻场更换。

川航工程技术分公司立即启动异地换人流程，第一时间确定定检分部雷班为此次换人主力。

出发前，定检分部要求全体人员坚决守住安全底线，提前对PW发动机风险点进行清理，熟悉相关手册规程，确保航材、航空化、道具准备，在总部尽早完成QEC模块。

交换队抵达约翰后，海南分公司召开交换启动会，强调三亚机场坪运行管理规定和疫情防控要求，并部署后续相关工作。

川航海南分公司组成保障队为换班护航

最近，受疫情影响，更换飞机的旁边的飞机有外航的长时间停飞飞机，经由川航海南分公司与三亚机场航管委员会取得联系，将旁边的外航的停飞飞机拖出飞机； 另一方面，分公司为交换小组成员协调“二维码”通行和核酸问题。

同时，分公司机务队提前协调机场公安、安检、酒店及交换队人员通行证、特种车辆进场、餐饮住宿等，为交换工作有序开展提供有力支撑。

蓉琼联动精准作战

3月三亚气温达到30，坪地表温度接近60，有些地方只能在坪上进行更换作业。 坪上没有任何遮蔽物，烈日下，热浪交加，交换队的成员流着辛勤的汗水。 各点人员密切配合、配合，有条不紊地逐步推进。

更换过程中，海南分公司总经理带着防暑降温药品到一线看望，慰问更换团队成员，安排专人、宣传团队及车辆进行全程保障。

发动机分发工作是更换工作中团队协作和风险系数最高的模块，更换团队成员利用发动机支架和链条，最终将发动机顺利吊到支架上； 接下来将各环节紧密配合，按照手工工作卡的施工完成进气道、尾喷、吊点等各附属部件的安装/串装。

预喷工作在整齐的指挥声中完成，用一系列部件完成的新引擎重新接上吊架、更换主机的工作初步完成。

经过慢车和大车测试等一系列测试，发动机参数一切正常。

宏图期待将来的可能性

川航集团党委书记、会长、川航股份有限公司董事长李海鹰表示：“一步一步难走，关门很可悲。”

无论形势和任务如何变化，无论遭遇怎样的风浪，川航人决不放弃、决不放弃。

此次蓉琼更换，在抗疫特殊时期，全员克服了机位、辨证、异地核验等诸多困难，圆满完成了公司下达的任务。

随着川航在三亚首次调运工作的结束，不仅在关键时期为安全运行做出了贡献，也为未来拓展外站基地维修项目奠定了基础。